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Óleo Diesel
Óleo Diesel B S500 Comum
Utilizado em veículos com motores de combustão interna e ignição por compressão. Ideal para veículos fabricados antes do ano de 2012. O produto é composto pela mistura de 86% do óleo diesel A S500 com 14% de biodiesel.
Óleo Diesel B S500 Aditivado
Colabora com a vida útil do sistema injetor, gera menor consumo e impacto ambiental. Ideal para veículos fabricados antes do ano de 2012. O produto é composto pela mistura de 86% do óleo diesel A S500 com 14% de biodiesel. Recebe aditivo na sua composição.
Óleo Diesel B S10 Comum
É um diesel mais moderno e com menor teor de enxofre, o que o torna mais limpo e menos poluente. É utilizado em veículos mais novos (fabricação após o ano de 2012). O produto é composto pela mistura de 86% do óleo diesel A S10 com 14% de biodiesel.
Óleo Diesel B S10 Aditivado
Combina a limpeza e o desempenho do S10 com os benefícios dos aditivos (limpar o motor, aumentar a potência e reduzir o consumo de combustível), proporcionando uma experiência de condução ainda melhor. O produto é composto pela mistura de 86% do óleo diesel A S10 com 14% de biodiesel. Recebe aditivo na sua composição.
Óleo Diesel Marítimo
Especialmente formulado para impulsionar embarcações de diversos portes. Assim como o diesel utilizado em veículos terrestres, ele é derivado do petróleo, mas possui características específicas que o tornam ideal para o ambiente marinho.
Principais Dúvidas
Qual a diferença e quais veículos utilizam Diesel B S10 ou Diesel B S500?
A principal diferença entre o diesel S10 e o S500 está na quantidade de enxofre presente em cada um. O diesel S10 possui muito menos enxofre, o que o torna mais limpo e menos poluente. Já o diesel S500 contém uma quantidade significativamente maior de enxofre.
Motor mais limpo: O diesel S10, por ser menos poluente, ajuda a manter o motor mais limpo, reduzindo o desgaste das peças e prolongando a vida útil do veículo.
Regulamentação: Os veículos mais modernos, em geral aqueles fabricados a partir de 2012, são projetados para funcionar com diesel S10. Utilizar um diesel com maior teor de enxofre pode danificar o motor e anular a garantia.
É importante consultar o manual do proprietário do seu veículo para verificar qual tipo de diesel é mais adequado. O uso do diesel errado pode danificar o motor.
Por que o biodiesel é misturado ao diesel?
A redução da dependência de combustíveis fósseis é um dos pontos. Ele é produzido a partir de óleos vegetais e gorduras animais e reduz a dependência de petróleo. Ele também libera menos gases de efeito estufa e partículas sólidas, melhorando a qualidade do ar; gera renda para agricultores e estimula o cultivo de oleaginosas como soja e girassol e; ainda, possui propriedades lubrificantes que prolongam a vida útil do motor e reduzem o desgaste das peças. Também contribui para a segurança energética, reduzindo a vulnerabilidade a crises no mercado de petróleo.
Por que os motores a diesel precisam usar Arla 32?
O Arla 32 é um líquido especial que os motores a diesel precisam para funcionar direito e poluir menos. Ele ajuda a transformar os gases tóxicos que o motor produz em substâncias menos prejudiciais ao meio ambiente. É como se fosse um filtro extra para o motor, deixando o ar mais limpo.
Nos veículos a diesel, fabricados a partir de 2012, o uso do Arla 32 passou a ser obrigatório por lei.
Qual a diferença entre o diesel marítimo e o diesel automotivo?
A principal diferença entre os dois tipos de diesel está relacionada à segurança e ao ambiente em que são utilizados. O diesel marítimo, por ser utilizado em ambientes com maior risco de incêndio, possui características que o tornam menos inflamável, ou seja, maior ponto de fulgor. O diesel automotivo, por sua vez, está sujeito a regulamentações mais rigorosas quanto ao teor de enxofre e possui aditivos para melhorar o desempenho e reduzir as emissões.
